Megújult a MOL Bubi: itt a harmadik generáció, és tényleg megéri kipróbálni

Ha szeretsz felfedezni egy várost két keréken, most van itt az idő, hogy újra leteszteld a MOL Bubit. 2026. augusztus 3-án elindult a közbringarendszer harmadik generációja, és nem csak egy ránézésre új csomagolásról van szó: vadonatúj kerékpárok, elektromos rásegítés, teljesen új applikáció és kedvezmények érkeztek a rendszerbe. Összeszedtük, mit érdemes tudni róla, mielőtt legközelebb egy Bubira pattansz Budapesten.

Mi változott a MOL Bubinál?

A MOL Bubi 12 éve része a budapesti utcaképnek, de a mostani frissítés az eddigi legnagyobb lépés a szolgáltatás életében. Az új generációban a klasszikus, pedálos Bubik mellett már elektromos rásegítésű kerékpárok is elérhetők, amelyek akár 25 km/óráig segítik a tekerést – ez különösen jól jön, ha egy hosszabb utat tervezel, vagy ha a Várhegy, a Gellért-hegy vagy más emelkedős rész van az útvonaladban.

Az indulás után a flotta folyamatosan nő: kezdetben összesen 3300 kerékpár áll rendelkezésre (2500 klasszikus és 800 elektromos), 2027-re pedig már 5000 bringát terveznek, hosszabb távon akár 8000-et is, egyre nagyobb területen. A jelenlegi, körülbelül 40 négyzetkilométeres szolgáltatási terület a tervek szerint 80, majd akár 110 négyzetkilométerre bővül – ez azt jelenti, hogy a belvároson túl is egyre több ponton lehet majd Bubit fogni.

Új app, egyszerűbb használat

A rendszerhez teljesen új mobilalkalmazás is érkezett, ezen keresztül lehet bérletet vásárolni, kerékpárt keresni és kioldani. Az appot mindkét nagy platformon megtalálod:

• iOS-re: MOL Bubi az App Store-ban
• Androidra: MOL Bubi a Google Play-en

A régi applikáció helyett innentől ezt kell letöltened, ha Bubizni szeretnél – a korábbi fiókodat is ebbe kell majd átvezetni, ha rendszeres használó vagy.

Ősztől egy másik nagy könnyítés is jön: a Mobi-pontokon – amelyekből ma már közel ezer található szerte a városban – is fel lehet majd venni és le lehet adni a MOL Bubi kerékpárokat, nem csak a jellegzetes totemoszlopos gyűjtőállomásokon[web:7]. Ez sokkal sűrűbb lefedettséget jelent majd, főleg olyan környékeken, ahol eddig nem volt Bubi-állomás.

Mennyibe kerül a Bubizás?

Az árképzés is átalakult az új generációval. A klasszikus, hagyományos kerékpárok bérlete havi 2500 forintba, az éves pedig 21 250 forintba kerül, és ezzel a bérlettel minden utazás első 30 perce továbbra is díjmentes[web:8][web:9]. Az elektromos rásegítésű e-Bubira külön bérletet kell váltani: ennek havi díja 4500 forint, az éves pedig 38 250 forint, ezzel viszont minden utazás első 15 perce ingyenes, azután pedig percenként 60 forintot kell fizetni[web:8][web:12].

Ha nincs bérleted és csak alkalmanként szeretnél elektromos Bubival tekerni, minden indításnál felmerül egy 250 forintos feloldási díj is a 60 forintos percdíj mellett – ez a plusz díj a bérletesekre nem vonatkozik[web:9][web:2].

Aki a BudapestGO appban érvényes BKK-bérlettel rendelkezik, 20 százalék kedvezményt kap a klasszikus Bubi-bérletekből: nekik a havi díj 2000, az éves pedig 17 000 forint[web:9][web:10]. Ha tehát amúgy is van bérleted a budapesti közösségi közlekedésre, ezt biztosan érdemes kihasználni.

Egy kedves extra: az éves bérletet vásárló első száz felhasználó egyedi MOL Bubi pulóvert kap ajándékba, úgyhogy ha tervezed a hosszú távú bubizást, most gyorsnak kell lenned.

Kinek éri meg most kipróbálni?

A MOL Bubi mindig is jó választás volt rövid, belvárosi ugrásokhoz – egy Duna-parti séta helyett, egy koncert vagy fesztivál után, vagy amikor a metró éppen zsúfolt. Az elektromos rásegítés viszont egy egész új közönséget hozhat be a képbe: azokat, akiket eddig a Várhegy meredek utcái vagy egy hosszabb, mondjuk a Margitszigetig vagy a Városligetig tartó út tartott vissza. Az elmúlt öt évben egyébként már 14 millió alkalommal vették igénybe a Bubikat, és több mint 28 millió kilométert tekertek velük a felhasználók – ez jól mutatja, mennyire beépült a mindennapi budapesti életbe.

A próbaidőszak alatt közel 9 ezer ember tesztelte az új rendszert, és a visszajelzések alapján nagy volt a nyitottság az elektromos kerékpárok felé. Ha még sosem próbáltad a Bubit, vagy régen volt utoljára, most tényleg jó pillanat visszatérni: több bringa, sűrűbb hálózat és egy sokkal egyszerűbben kezelhető app várja a felhasználókat.

Töltsd le az appot, válassz egy útvonalat a Duna mentén vagy egy zöldebb részt a városban, és fedezd fel Budapestet úgy, ahogy csak kerékpárral lehet – gyorsan, szabadon, és most már elektromos rásegítéssel is, ha úgy tartja kedved.