Nemsokára indul az új MOL Bubi

Ha eddig csak sétálva vagy metróval fedezted fel Budapestet, most itt az ideje, hogy két keréken is felfedezd a várost: napokon belül élesben is elérhető lesz a megújult MOL Bubi, és a tesztidőszak tapasztalatai alapján van ok az örömre. Elektromos rásegítés, teljesen új alkalmazás, foglalási lehetőség – ha turistaként terveznél egy kis bringázást a városban, mutatjuk, mire számíthatsz.

Mit mutatott a tesztidőszak?

Az elmúlt hetekben közel tizenötezren próbálták ki az új rendszert, és több mint 1200 felhasználó adott róla visszajelzést. A számok igazán bizalomgerjesztők: a teljes rendszer 4,48-as, az új alkalmazás pedig 4,25-ös átlagos értékelést kapott az ötfokú skálán, és a tesztelők 86 százaléka jelezte, hogy az éles indulás után is szívesen használná a MOL Bubit.

A visszajelzésekben leginkább három dolgot emeltek ki: az elektromos rásegítésű kerékpárokat, a megújult alkalmazást – különösen a foglalási funkciót – és az egyszerű, gyors használatot. A BKK a beérkezett javaslatok nyomán már a tesztidőszak alatt finomított néhány részleten, például az alkalmazás sebességén, a bérlési előzmények megjelenítésén és néhány térképes funkción. A hagyományos kerékpárok hajtásán is dolgoznak még, mivel többen jelezték, hogy azok kevésbé dinamikusnak tűnnek a korábbi rendszerhez képest.

Mi változik pontosan?

Az új MOL Bubi jóval nagyobb flottával indul: kezdetben 3300 kerékpár áll majd rendelkezésre, ebből 2500 hagyományos és 800 elektromos hajtású, a flotta pedig a tervek szerint később akár 5000 kerékpárra is bővülhet. Az elektromos kerékpárok motorja óránként 25 kilométeres sebességig segít rá a tekerésre, azon felül pedig már csak a saját erőnkre számíthatunk.

A legnagyobb újdonság az alkalmazás teljes megújulása. Az appban most már lefoglalhatjuk a kiválasztott kerékpárt tíz percre, és a foglalást ingyenesen le is mondhatjuk, ha közben másikra váltanánk. A kerékpárokon modern, mobilinternet-kapcsolattal működő okoszárak találhatók, és minden út végén megjelenik egy összesítés az időtartamról, a megtett távolságról, az elégetett kalóriákról, valamint a becsült szén-dioxid-megtakarításról. Emellett ősztől mintegy ötszáz új Mobi-pont is csatlakozik a rendszerhez, így jóval több helyen tehetjük majd le a kerékpárt.

Mennyibe kerül az új MOL Bubi?

A BKK a tesztidőszak és az azt követő egyeztetések után pontosította az árakat. A hagyományos kerékpárokra szóló klasszikus havibérlet 2500 forintba kerül, BudapestGO-bérlettel viszont 2000 forintért is megvásárolható, az éves bérlet ára pedig 19 500 forint, kedvezményesen 17 000 forint. Az elektromos rásegítésű kerékpárok bevezető havibérlete 4500 forint, az éves pedig 38 250 forint. A hagyományos kerékpárok használata az első harminc percben ingyenes, az elektromosoké az első tizenöt percben, ezt követően mindkét típusnál 60 forintos percdíj lép életbe.

Ha valaki bérlet nélkül, alkalmi felhasználóként ülne fel egy elektromos Bubira, a percdíjon felül 250 forintos feloldási díjat is fizet. Fontos szabály, hogy ha egy kerékpárt nem állomáson zárunk le, tízezer forintos felár terheli a bérlést, ezért turistaként érdemes mindig ügyelni a szabályos visszaadásra.

Hogyan bringázz Bubival turistaként?

A használat kellemesen egyszerű, még akkor is, ha most járunk először Budapesten:

• Töltsük le a MOL Bubi alkalmazást, regisztráljunk, és válasszuk ki a nekünk megfelelő díjszabást, legyen az napi-, havi- vagy percalapú bérlet.
• Keressünk egy szabad kerékpárt a több mint kétszáz állomás egyikén – az appban láthatjuk, mely kerékpárok elérhetők, és mennyire vannak feltöltve az elektromosok.
• Olvassuk be a kerékpáron található QR-kódot, nyissuk ki az okoszárat, és irány a belváros.
• Út közben az alkalmazásban lefoglalhatunk egy másik kerékpárt is, ha épp cserélni szeretnénk.
• A végén vigyük vissza bármelyik MOL Bubi-állomásra, és zárjuk le az okoszárat – ez automatikusan lezárja a bérlést is.

Egy praktikus tanács: a hagyományos dokkolók helyett most GPS-alapú zónák szabályozzák a leadást, tehát ha a kijelölt területen kívül próbálnánk leállni, az alkalmazás jelez, és nem engedi lezárni a bérlést. Ezt turistaként főleg akkor érdemes észben tartani, ha a városközponton kívülre indulnánk.

Miért éri meg turistaként kipróbálni?

Budapest belvárosa kompakt, sík terepű, és tele van kerékpárbarát útvonallal: a Duna-parti szakaszok, a Városliget vagy a Margitsziget mind kiváló célpontok MOL Bubival. Az elektromos rásegítésnek köszönhetően akkor is könnyedén körbejárhatjuk a fő látványosságokat, ha nem vagyunk edzett kerékpárosok, és a percalapú díjszabás miatt egy-egy rövidebb városi útra sem kell hosszabb bérletet vásárolnunk.

Aki szeretné szabadon alakítani a napi programját – mondjuk egy reggeli Duna-parti séta után egy gyors kerékpáros kiruccanás a Citadellához, vagy egy esti körutazás a kivilágított Parlament körül –, annak a megújult MOL Bubi kényelmes, olcsó és környezetbarát alternatívát kínál a taxival vagy a tömegközlekedéssel szemben.