Zéró kibocsátás, maximális élmény: forradalom jön a budapesti városnézésben

2029-től csak tisztán elektromos turistabuszok közlekedhetnek Budapest belvárosában

2029 januárjától gyökeresen megváltozik Budapest turisztikai közlekedése: a főváros vezetése úgy döntött, hogy a városnéző buszflotta csak és kizárólag tisztán elektromos meghajtású járművekből állhat. A döntést a Fővárosi Közgyűlés egyhangúlag támogatta, és nemcsak környezetvédelmi, hanem gazdasági és városképi szempontból is mérföldkőnek számít.

Múltból a jövőbe: lecserélik a füstöt elektromosságra

A jelenlegi 27 darabos városnéző buszflotta átlagosan 18 éves, és többségük EURO 3-as környezetvédelmi besorolással rendelkezik. Ezek a járművek napi szinten róják a belvárosi utcákat, gyakran épp a legnépszerűbb turisztikai csomópontokon – a Parlament, a Lánchíd, a Bazilika vagy a Várnegyed környékén –, ahol a levegőminőség már így is aggodalomra ad okot. Egyetlen busz sem elektromos jelenleg.

A főváros ezzel a lépéssel egyértelmű üzenetet küld: a turizmus nem mehet a lakók egészsége rovására. A döntés nemcsak a városkép javítását célozza, hanem a levegőszennyezés csökkentését és a zajterhelés mérséklését is.

Vitézy Dávid: a költségeket a turisták állják

A döntés egyik fő támogatója, Vitézy Dávid közlekedési szakember, a Budapesti Fejlesztési Központ korábbi vezetője Facebook-posztjában hangsúlyozta: a váltás nem jelent többletterhet a főváros lakóinak. „Ez egy olyan környezetvédelmi intézkedés, amelynek a költségeit nem a budapestiek, hanem a turisták állják majd” – írta.

Ez azt jelenti, hogy az átállás anyagi vonzatait a szolgáltatók és az utasok közösen viselik. A buszüzemeltetők vagy új, tisztán elektromos járműveket szereznek be, vagy a német mintát követve meglévő flottájukat alakítják át elektromos hajtásúra. Ez utóbbi költséghatékonyabb megoldás lehet, amely gyorsabban bevezethető a piacon.

Nemzetközi példák és városi trendek

A döntés nemzetközi trendekbe illeszkedik: több európai nagyváros már megkezdte vagy be is fejezte a dízelalapú városnéző buszok kivonását. Londonban például már 2024-től korlátozások vonatkoznak a szennyező buszokra, míg Amszterdam zónákra osztja a belvárost, ahová csak elektromos vagy alacsony kibocsátású járművek hajthatnak be.

A budapesti döntés azt jelenti, hogy a főváros nemcsak a történelmi és kulturális értékeivel, hanem fenntarthatósági elkötelezettségével is kiemelkedhet a régióban. Az új szabályozás segít Budapestnek abban, hogy lépést tartson más zöldebb nagyvárosokkal, és ne csak a múlt értékei, hanem a jövő iránti felelősségvállalás is meghatározza az arculatát.

Tiszta város, jobb élmény – nemcsak a lakóknak, a látogatóknak is

Nem elhanyagolható szempont, hogy a turisták is jobban értékelik majd a csendes, rezgésmentes és tiszta üzemű járműveket. A városnézés élménye javulhat, hiszen az ablakon kinézve nem egy dízelfüstbe burkolt utcaképet látnak majd, hanem zavartalan panorámát – akár a Citadella felől, akár a Hősök terénél.

A zajszennyezés csökkenése különösen fontos, hiszen a belvárosi lakók évek óta panaszkodnak a folyamatos forgalom és a turistabuszok motorzajai miatt. Az elektromos járművek bevezetése új fejezetet nyithat Budapest turisztikai arculatában: a fenntartható városnézésé a jövő.

Mi következhet még?

A szakértők szerint a városnéző buszokra vonatkozó szigorítás csupán az első lépés lehet egy zöldebb közlekedési rendszer felé. Várhatóan újabb intézkedések is napirendre kerülhetnek, például a dízel taxik belvárosi korlátozása, vagy a kiszállítási járművek elektromos átállása. Emellett a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése és a gyalogosbarát terek növelése is előtérbe kerülhet.

2029 még távolinak tűnik, de a városvezetés ezzel az előrelátó döntéssel világos üzenetet küldött: Budapest a jövő városa kíván lenni, nemcsak történelmi örökségében, hanem környezettudatos működésében is.