Budapesti változások: ilyen úton juthatunk ki végre a Liszt Ferenc repülőtérre

Évtizedek óta tartó bosszúság érhet véget hamarosan a budapestiek számára: végre modern közlekedési kapcsolat épülhet a főváros és a Liszt Ferenc repülőtér között. A megdöbbentő az, hogy nem csak vasúti, hanem közúti fejlesztés is készül, ráadásul olyan részletekkel, amelyek alapjaiban változtathatják meg a repülőtérre vezető út használatát. A tervek szerint a budapestre érkező és a budapestről induló utasok mellett az agglomerációban élők közlekedése is gyökeresen megváltozhat.

A nagy titok, amit eddig nem árultak el a vasútfejlesztésről

A Budapest-Belgrád vasútvonal építése kapcsán derült ki az a részlet, amely új megvilágításba helyezi a repülőtéri kapcsolat jövőjét. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. nemrég közzétett környezetvédelmi dokumentációjából kiderül, hogy a Liszt Ferenc repülőtér vasúti bekötése már a közeljövőben megvalósulhat. A projekt részeként ugyanis a Kőbánya-Kispest és Monor közötti szakasz négyvágányúsítása során előkészítik a repülőtéri leágazást is.

A tervek szerint Ferihegy vasútállomásnál ágazna ki az új vonal, amely egyenesen a repülőtér 2-es termináljához vezetne. Ez azt jelenti, hogy a budapestiek végre közvetlen vasúti kapcsolattal juthatnának el a légikikötőbe, megszabadulva a jelenlegi közlekedési tortúrától. A beruházás különlegessége, hogy nem önálló projektként valósul meg, hanem a már folyamatban lévő Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztés részeként, ami jelentősen felgyorsíthatja a megvalósítást.

A vasúti megközelítés előnye nem csak a gyorsaságban rejlik. A tervezett ütemezés szerint a szerelvények akár 10-15 percenként is közlekedhetnének, ami versenyképes alternatívát jelentene az autós közlekedéssel szemben. A Kőbánya-Kispesttől számított menetidő mindössze 8-10 perc lenne, ami azt jelenti, hogy a belvárosból fél órán belül elérhetővé válna a repülőtér. Ez különösen fontos a budapestre érkező üzleti utazók és turisták számára, akik jelenleg kénytelenek drága taxit vagy időigényes buszjáratokat használni.

A dokumentációból az is kiderül, hogy a tervezett állomás nem egyszerű megállóhely lesz. Modern, fedett peronok, mozgólépcsők és liftek segítik majd az utasokat, különös tekintettel a nehéz bőröndökkel utazókra. Az állomás közvetlen kapcsolatot biztosít majd a terminálépülettel, így nem kell az időjárás viszontagságaival küzdeni.

Miért hallgatták el eddig a gyorsforgalmi út részleteit?

Meglepő fordulat, hogy a vasút mellett egy új gyorsforgalmi út megépítése is tervben van, amely gyökeresen megváltoztatná a repülőtérre vezető út használatát. Az M4-es autópálya és a repülőtér közötti új nyomvonal nem csak gyorsabb kapcsolatot jelentene, hanem tehermentesítené a jelenlegi, túlterhelt Üllői utat is. A budapestről induló autósok számára ez azt jelentené, hogy elkerülhetnék a dugókat és a folyamatos torlódásokat.

Az új gyorsforgalmi út különlegessége, hogy nem csak a repülőtérre jutást szolgálná. A tervek szerint több csomópontot is kiépítenének, amelyek az agglomerációs településeket is bekötik a rendszerbe. Vecsés, Üllő és Gyál lakosai így közvetlenül, Budapest érintése nélkül juthatnának el a repülőtérre, ami jelentősen csökkentené a főváros terhelését.

A beruházás kapcsán felmerül a kérdés: miért nem valósult meg ez már évtizedekkel ezelőtt? A válasz összetett, de a legfontosabb ok a finanszírozás hiánya volt. Most azonban az uniós források és a Budapest-Belgrád vasútvonal projekt keretében rendelkezésre álló összegek végre lehetővé teszik a megvalósítást. A budapestiek számára ez azt jelenti, hogy nem kell tovább várniuk a 21. századi közlekedési kapcsolatra.

Ezt nem fogod elhinni: mikor utazhatunk végre kényelmesen?

A megvalósítás ütemezése még tartogat meglepetéseket, de a jelek szerint a vasúti kapcsolat már 2029-2030 körül elkészülhet. Ez ugyan még néhány év várakozást jelent, de a Budapest-Belgrád projekt előrehaladása garancia arra, hogy ezúttal nem marad el a fejlesztés. A gyorsforgalmi út építése valamivel később, várhatóan 2032-2033 körül fejeződhet be.

A projektek hatása messze túlmutat a repülőtéri kapcsolaton. A fejlesztések révén Budapest délkeleti agglomerációja felértékelődhet, új befektetések érkezhetnek a térségbe. A Liszt Ferenc repülőtér maga is profitálhat a jobb megközelíthetőségből: több utas választhatja a budapesti légikikötőt a bécsi helyett, ami gazdasági előnyöket jelenthet az egész országnak.

A budapestre érkező turisták szempontjából is áttörést jelenthet a fejlesztés. Jelenleg sokan panaszkodnak arra, hogy a repülőtér megközelítése nehézkes és drága. Az új vasúti kapcsolat versenyképes árat és kényelmes utazást biztosítana, ami növelheti Budapest vonzerejét a nemzetközi turizmusban.

A tervezett fejlesztések főbb előnyei:

• Gyorsaság: A belvárosból 30 perc alatt elérhető lesz a Liszt Ferenc repülőtér
• Kényelem: Közvetlen vasúti kapcsolat, modern állomás, fedett átjárók
• Gyakoriság: 10-15 percenként közlekedő járatok a csúcsidőszakokban
• Tehermentesítés: Az Üllői út forgalma jelentősen csökkenhet
• Gazdaságosság: Olcsóbb alternatíva a taxival és a parkolással szemben
• Környezetvédelem: Kevesebb autós forgalom, alacsonyabb károsanyag-kibocsátás
• Területfejlesztés: Az agglomerációs települések jobb bekötése a közlekedési hálózatba

A fejlesztések megvalósulása esetén Budapest végre felzárkózhat a nyugat-európai fővárosokhoz, ahol természetes, hogy gyors és kényelmes vasúti kapcsolat van a repülőtér és a városközpont között. A budapestiek és a Budapestre rendszeresen visszatérő látogatók évtizedes álma válhat valóra, és a budapestről induló, valamint a budapestre érkező utazók is modern, európai színvonalú szolgáltatást kaphatnak. A kérdés már csak az, hogy a tervek valóban megvalósulnak-e a megadott határidőre, vagy újabb évtizedeket kell várni a repülőtérre vezető út korszerűsítésére.