Új korszak kezdődik a budai buszvonalakon a Mercedes Citaro C2G-kkel

Budapest közlekedési hálózata újabb mérföldkőhöz érkezett: 2026. január 5-től 25 darab vadonatúj Mercedes-Benz Citaro C2G típusú csuklós autóbusz állt forgalomba a főváros útjain. Az ArrivaBus Kft. által üzemeltetett járművek nem csupán a technikai színvonalat emelik, hanem radikálisan átalakítják az utazási élményt a budai és dél-pesti vonalakon. A BKK és a szolgáltató közös projektje egyértelmű üzenet a városlakóknak: a közösségi közlekedés nemcsak kényszer, hanem kényelmes és környezettudatos alternatíva is lehet a 21. századi Budapesten.

Amikor a méret a lényeg: 40 százalékos kapacitásbővítés

A leglátványosabb változást a 110-es és a 112-es buszvonalak utasai tapasztalhatják. Ezeken a szakaszokon a korábban közlekedő szóló vagy kisebb befogadóképességű járműveket váltják ki az új csuklósok, ami számszerűsítve 40 százalékkal nagyobb kapacitást jelent. Ez a növekedés kritikus fontosságú a reggeli és délutáni csúcsidőszakokban, amikor a növekvő utasforgalom korábban gyakran vezetett zsúfoltsághoz. Az új flotta 18 járműve kifejezetten ezekre a vonalakra koncentrálódik, biztosítva, hogy többé ne kelljen lemaradni a megállókban egy-egy telített járat miatt.

Az új buszok forgalomba állítása stratégiai elosztásban történt:

• Budai vonalak: A már említett 110-es és 112-es járatok tehermentesítése.
• Gyorsjáratok: A 8E és a 223E vonalakon is megjelentek az új típusok.
• Dél-pesti kapcsolat: A 139-es vonal kapacitásának stabilizálása.

Búcsú a tízéves veteránoktól: mit tud az új generáció?

A most érkezett Mercedes-Benz Citaro C2G buszok a mintegy tízéves Mercedes Conecto csuklósokat váltják le a rendszerben. Bár a Conectók hűségesen szolgálták a várost, az idő eljárt felettük – mind esztétikailag, mind technikailag. Az utódok ezzel szemben a legmodernebb európai standardokat képviselik. Az utastér tágasabb kialakítású, a belső elrendezés pedig segíti a gyorsabb utasáramlást a megállókban, ami közvetlenül hozzájárul a járatok kiszámíthatóbb menetrendjéhez.

Az utazási élményt olyan aprónak tűnő, de a mindennapokban nélkülözhetetlen fejlesztések teszik teljessé, mint az USB-töltési lehetőség az ülések mellett, vagy a kristálytiszta, digitális utastájékoztató rendszer. A modern klímaberendezések a 182 éves rekordokat döntögető forró nyarak idején is kellemes hőmérsékletet biztosítanak, míg a fejlett biztonsági berendezések a sofőr és az utasok nyugalmát egyaránt szolgálják. Ezek a járművek már nem csupán szállítóeszközök, hanem guruló szolgáltatási pontok.

Zöldebb Budapest: 2027-ig teljesen megújul a flotta

A járműcsere nem csupán kényelmi szempontból jelentős előrelépés, hanem Budapest környezetvédelmi célkitűzéseibe is illeszkedik. Bár a mostani 25 jármű dízel üzemű, a legmodernebb károsanyag-kibocsátási normáknak felelnek meg, így alacsonyabb emisszióval terhelik a város levegőjét, mint az általuk kiváltott régi típusok. A BKK távlati tervei szerint 2027-ig több mint 330 új, dízel- és elektromos meghajtású autóbusz érkezik a fővárosba, amiből 145 jármű már 2025 folyamán munkába is állt.

Az ütemezett flottafrissítés eredményeként rövid időn belül elérik azt az állapotot, ahol a budapesti buszállomány döntő többségét korszerű, alacsonyabb kibocsátású járművek alkotják majd. Ez a folyamat elengedhetetlen Budapest levegőminőségének érdemi javításához és a fenntartható városi turizmus támogatásához. Az új csuklósok tehát nemcsak a budai hegyvidék lakóinak, hanem minden budapestinek a tisztább és élhetőbb jövőt jelentik.