Új korszak a kisföldalattinál: felújítás és meghosszabbítás jön az M1-esen

Remek téma ez a kisföldalatti átalakítása – Budapest ikonikus nevezetessége végre megújulhat, ami turistaként neked is jól jönni fog a város felfedezéséhez.

Vége a régi kisföldalattinak? Új korszak jön az M1-esen

Ha Budapestre látogatsz, biztosan kipróbálod a világ első metróvonalát, a kisföldalattit – az M1-est. Ez a 125 éves csoda hamarosan hatalmas változásokon mehet keresztül: felújítás, meghosszabbítás és modernizálás vár rá. A BKK tervei szerint Rákosrendező vasútállomásig nyúlhatna el a vonal, így könnyebben elérhetnéd a város keleti részeit is.

Miért sürgős a kisföldalatti felújítása?

A Millenniumi Földalatti Vasút, azaz az M1-es metró Budapest büszkesége, de már évtizedek óta rászorul a korszerűsítésre. A járműpark átlagéletkora meghaladta az 50 évet, az infrastruktúrát pedig legutóbb 30 éve újították fel részlegesen. Turistaként észre sem veszed, de ezek a régi szerelvények és pályák miatt néha késések vagy kényelmetlenségek adódnak.

A Fővárosi Önkormányzat stratégiai célja a teljes rekonstrukció, hogy a metró a 21. század igényeinek feleljen meg, miközben megőrzi történelmi varázsát.

A tervezett változások – mi jön helyette?

A BKK realista koncepcióval készül: első körben a meglévő vonal modernizálása és a Rákosrendező-ig tartó meghosszabbítás a fókuszban.

Meghosszabbítás Rákosrendezőig

A Mexikói úti végállomás helyett új megálló épülne az M3-as autópálya bevezető szakasza alatt, a vonal pedig Rákosrendező vasútállomásig érne el. Ez összekapcsolódna a Rákosrendező hatalmas városfejlesztésével, ahol irodaházak, lakónegyedek és parkok születnek. Turistaként ez új, gyors kapcsolatot jelentene a belvárosi látnivalók és a keleti agglomeráció között.

Új állomások és átszállások

Hungária körútnál új állomás keletkezik közvetlen átszállással az 1-es villamosra – így könnyebben átjutnál a Városligetbe vagy a Hősök terére. A teljes vonal akadálymentesül, liftekkel és rámpákkal, ami babakocsival vagy bőrönddel utazva hatalmas segítség lesz.

Modern technika és járműtelep

Cserélik a biztosítóberendezéseket, bevezetik a folyamatos vonatvezérlő rendszert, és felújítják a Mexikói úti járműtelepet. Új, modern szerelvények érkezhetnek, klímával, kényelmes ülésekkel – képzeld el, mennyivel jobb lesz így a Vörösmarty tértől a Mexikói útig suhanni!

Mikor indul a munka? – Az ütemezés

A tervezés már beindul: 2026 februárjában előzetes piaci konzultáció, áprilisban döntés a feltételes közbeszerzésről. A tervek és tenderdokumentáció 2029 nyarára készülhet el, de a munkálatok még utána jönnek.

Ez persze függ a finanszírozástól: uniós forrásokból vagy állami keretből (a kormány-főváros megállapodás szerint az államé a feladat). Feltételes a közbeszerzés, amíg nincs fedezet.

Miért jó hír ez neked, turistaként?

Budapesten járva az M1-es tökéletes a belvárosi hop-on-hop-off jellegű utazáshoz: Vörösmarty tér, Bajcsy-Zsilinszky út, Oktogon, Hősök tere – mindez 10 perc alatt. A felújítás után gyorsabb, kényelmesebb és hosszabb lesz, így könnyebben eljuthatsz új helyekre, mint Rákosrendező környéke vagy akár a külső körvasút felé.

Ha most mész, élvezd ki a nosztalgikus kisföldalattit, de készülj fel: hamarosan egy modern ikon lesz helyette, ami még jobban összeköti a városrészeket.

Hogyan használd most az M1-est Budapestre látogatáskor?

Amíg a változások nem jönnek, az M1-es így is szuper:

• Végállomás: Mexikói út (Városliget közelében) – innen indulj a Hősök teréhez vagy a Széchenyi fürdőhöz.
• Belvárosi megállók: Vörösmarty tér (Váci utca bevásárlás), Opera (Andrássy út séta).
• Jegy: BKK bérlettel vagy napijeggyel korlátlanul utazz!

Kényelmes, sűrű követésű, és turistaként imádni fogod a régi szerelvények hangulatát. De figyelj a felújítás miatti esetleges korlátozásokra – mindig nézd meg a BKK appot indulás előtt.