Már a huszonhatodik új CAF-villamost is birtokba veheted

Újabb mérföldkőhöz érkezett a budapesti közlekedés modernizálása: sikeres futáspróbák és a szigorú hatósági vizsgák után forgalomba állt a 26. új CAF-villamos is. Ez a 2282-es pályaszámú szerelvény nemcsak egy újabb jármű a flottában, hanem egy újabb lépés afelé, hogy a fővárosban az akadálymentes és kényelmes utazás ne kiváltság, hanem alapvető szolgáltatás legyen. Ha a 3-as vonalon közlekedsz, mostantól még nagyobb eséllyel foghatsz ki egy vadonatúj, spanyol gyártmányú szerelvényt.

Európai színvonal, uniós támogatással

Biztosan hallottad már, hogy a főváros járműparkjának megújítása hatalmas falat, amit Budapest az Európai Unió támogatásával és a Magyar Állam társfinanszírozásával igyekszik megoldani. Ez a konkrét projekt 51 darab CAF-villamos beszerzéséről szól, amire összesen több mint 54 milliárd forintnyi vissza nem térítendő támogatást fordítanak. A spanyol gyártó folyamatosan szállítja az újabb és újabb járműveket, így a tervek szerint hamarosan az alacsonypadlós villamosok aránya Budapesten meghaladja majd a 40 százalékot.

Miért fogod imádni az új CAF-okat?

Ha már utaztál az új generációs villamosokon, pontosan tudod, mi a különbség a régi, lépcsős szerelvények és ezek között. A CAF-villamosok nemcsak modernek és esztétikusak, hanem számos olyan funkcióval rendelkeznek, amik megkönnyítik a mindennapjaidat:

• Teljes akadálymentesség: Nincs többé küszködés a babakocsival vagy nehéz csomagokkal, hiszen a jármű alacsonypadlós.
• Klíma: A 182 éves rekordokat döntögető nyári hőségben életmentő a hatékony légkondicionálás.
• Energiahatékonyság: Ezek a gépek környezetbarátabbak és kevesebb áramot fogyasztanak, ami a fenntartható turizmus és városvezetés alapköve.

Merre találkozhatsz velük?

A BKK célja, hogy azokon a vonalakon, ahol már most is járnak CAF-ok, tovább növeljék a járatsűrűséget. Így az 1-es, 3-as, 17-es, 19-es, 42-es, 50-es, 56-os, 56A és 61-es vonalakon egyre több esélyed lesz ilyen villamosra szállni.

De a tervek itt nem állnak meg! Ha megérkeznek a szükséges további infrastrukturális források, a modern szerelvények megjelenhetnek a 2-es, 23-as, 24-es és 62-es vonalakon is, sőt, a szakemberek már vizsgálják, hogyan lehetne a Kiskörúton, a 47-es és 49-es vonalán is bevezetni őket. Ehhez persze komoly beruházások kellenek: áramellátás-fejlesztés, peronok akadálymentesítése és a kocsiszínek felkészítése az új technológiára.

Budapest tehát gőzerővel robog a modernebb jövő felé. Figyeld a pályaszámokat, és élvezd a kényelmet, amikor a 2282-es beördög a megállóba!