Emlékeztető: történelmi léptékű felújítás a Keleti pályaudvaron
2025. augusztus 25-től szeptember 20-ig teljesen lezárják a Keleti pályaudvart, hogy elvégezzék az elmúlt évtized legnagyobb karbantartását. A pályaudvar infrastruktúrája régóta felújításra szorult: a sorozatos pályahibák, sebességkorlátozások és menetrendi késések már előre jelezték, hogy a jelenlegi állapot tarthatatlan.
Milyen munkálatok zajlanak?
A lezárás idején több mint három kilométernyi sín- és talpfacsere történik, 24 váltót korszerűsítenek, nagygépes ágyazatrostálásra is sor kerül. A felsővezetéki hálózat közel 16 kilométeres szakaszon újul meg, miközben a perontetők felújítása és az 1. és 2. vágány közötti peron teljes átépítése is megtörténik.
A korszerűsítés célja nem csupán a pályaudvar kényelmesebbé tétele, hanem a biztonság és a menetrend pontosságának helyreállítása. A munkálatok után megszűnnek a jelenlegi, átlagosan másfél perces késéseket okozó sebességkorlátozások.
Változások az utasok számára
A Keleti pályaudvar bezárása idején minden vonat más pályaudvarokra terelődik. A győri irányból érkező szerelvények Kelenföldre, a pécsi és miskolci járatok a Nyugatiba futnak be, míg több elővárosi vonat Kőbánya felsőn áll meg. Az utazóközönség kényelme érdekében pótlóbuszokat és integrált átszállási pontokat biztosítanak, amelyeket a BKK és a VOLÁN járataival hangolnak össze. Az új menetrendek augusztus 10-től lesznek elérhetők digitális felületeken.
Felmerülő kritikák
Bár a beruházás elengedhetetlen, sok utas szerint az időzítés szerencsétlen, hiszen a felújítás egybeesik az iskolakezdéssel. Szakértők évek óta sürgették a munkálatokat, és többen úgy vélik, a felkészülés és a kommunikáció nem volt elég átlátható. A Közbeszéd cikke rámutatott: a közvélemény kevés konkrétumot kapott a beruházás előzetes részleteiről, ami erősíti az aggodalmakat.
Mit tehetnek az utasok?
A szakemberek azt tanácsolják, hogy az utasok már augusztus közepétől az új menetrend alapján tervezzék meg útjaikat. Alternatív útvonalak — pótlóbuszok, HÉV és BKK-kapcsolatok — igénybevételével mérsékelhetők a fennakadások.
A lezárás idején a Keleti aluljárójában működni fog az Utascentrum, ahol jegyvásárlásra és ügyintézésre továbbra is lesz lehetőség, bár a prémium váró és több automata nem lesz elérhető.
A Keleti pályaudvar felújítása történelmi léptékű, és bár egy hónapig komoly kényelmetlenséget okoz, hosszú távon jelentősen javítja a budapesti vasúti közlekedést. Az utasoknak most türelmet kell tanúsítaniuk, hogy később egy megbízhatóbb és biztonságosabb pályaudvart vehessenek birtokba.