Budapest repülőtere történelmi csúcsra szárnyal – rekordszámú gép a magyar égen

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalma példátlan mértékben növekszik, miközben a magyar légtérben is rekordszámú repülőgép közlekedik. A budapesti légikikötő utasforgalma idén már 14 százalékkal haladja meg a tavalyi adatokat, de az átrepülő forgalom is jelentős, 6 százalékos bővülést mutat.

Napi több mint 400 járat Budapesten

A HungaroControl Zrt. legfrissebb adatai szerint egy átlagos nyári napon mintegy 430 repülőgép száll fel és le a budapesti repülőtéren. Ez a szám önmagában is impozáns, de még látványosabb képet kapunk, ha megvizsgáljuk az országos légtér forgalmát: hétfőn például egész Európában 46 ezer repülőgép volt a levegőben, ebből 4000 haladt át Magyarország felett.

Turi Ferenc, a HungaroControl vezérigazgatója szerint a növekedés mögött elsősorban Magyarország turisztikai vonzereje áll. Az ország egyre népszerűbb úti cél mind a szabadidős, mind az üzleti utazók körében, ami közvetlenül megmutatkozik a repülőtéri statisztikákban is.

Millió repülő a magyar égen

A magyar légtér forgalma éves szinten meghaladja az egymillió repülőgépet. Ebből körülbelül 150 ezer, vagyis 15 százalék köthető közvetlenül a budapesti repülőtérhez, mint induló vagy érkező járat. A fennmaradó forgalom jelentős része nemzetközi átrepülő járatokból áll, amelyek Európa különböző pontjai között közlekednek.

A nagy gépes forgalom mellett a HungaroControl a kisgépes repülést is koordinálja, ami további 25-30 ezer repülést jelent évente. Ez a szegmens magában foglalja a sportrepülőket, a kisgépes charter járatokat és a repülőiskolák gyakorló repüléseit is.

Technológiai fejlesztések a biztonságos légtérért

A folyamatosan növekvő forgalom kihívások elé állítja a légiforgalmi irányítást. A HungaroControl több intézkedéssel is reagált a megnövekedett igényekre. Rövid távon 10 százalékkal növelték a légiforgalmi irányítók számát, ami jelentős előrelépés a kapacitásbővítés terén.

Az egyik legfontosabb újítás az állandó meteorológiai szolgálat bevezetése volt. Ez azt jelenti, hogy a meteorológusok és a légiforgalmi irányítók között folyamatos, élő kapcsolat van, ami lehetővé teszi a gyorsabb és pontosabb döntéshozatalt. Ennek köszönhetően elkerülhetők a felesleges légtérkorlátozások, ami mind a menetrendszerűség, mind a gazdaságosság szempontjából előnyös.

Távoli toronyirányítás – a jövő technológiája

A HungaroControl néhány hónapja helyezte üzembe azt a forradalmi távoli toronyirányítási rendszert, amely lehetővé teszi a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalmának digitális alapú, távoli irányítását. Ez a technológia nemcsak Magyarországon, de nemzetközi szinten is az élvonalba tartozik.

A rendszer lényege, hogy a hagyományos toronyban dolgozó irányítók munkáját kamerák és szenzorok segítségével akár több száz kilométerről is el lehet végezni. Ez növeli a rugalmasságot és a biztonságot, valamint lehetővé teszi a hatékonyabb erőforrás-gazdálkodást.

Az ukrán légtérzár hatásai

Az ukrán-orosz háború jelentős hatással van a közép-európai légtér forgalmára. Az ukrán légtér teljes lezárása miatt számos nemzetközi járat kénytelen alternatív útvonalat választani, ami jelentős többletforgalmat generál a magyar légtérben. Ez a rendkívüli helyzet további kihívásokat jelent a légiforgalmi irányítás számára, de a HungaroControl szakemberei sikeresen kezelik a megnövekedett forgalmat.

A jelenlegi növekedési ütem és a turisztikai szektor további erősödése alapján várható, hogy a budapesti repülőtér forgalma a következő években is dinamikusan bővül majd. A HungaroControl folyamatos fejlesztései és a modern technológiák alkalmazása biztosítja, hogy a magyar légtér biztonságosan és hatékonyan tudja kiszolgálni ezt a növekvő forgalmat.