Megújul a KRESZ 2026-ban: fontos változások az autósoknak, kerékpárosoknak és rollereseknek

Ötvenegy év után gyökeresen megváltozik a magyar közlekedés szabályozása. Az új KRESZ 2026 szeptemberétől lép életbe, és a célja, hogy lépést tartson a modern közlekedéssel — az autók, rollerek, elektromos járművek és sportbringások korával.

Akár autót bérelsz Budapesten, akár biciklivel fedezed fel a várost, érdemes tisztában lenni az újdonságokkal, hiszen a változások téged is érintenek.

A sebességhatárok változatlanok, de a szabályok szigorúbbak

Az autósok számára a legfontosabb, hogy az autópályákon marad a 130 km/órás, az autóutakon pedig a 110 km/órás sebességhatár. A teherautók, buszok és utánfutót vontató járművek továbbra is legfeljebb 90 km/órával haladhatnak lakott területen kívül.

Újdonság viszont, hogy a „horrorkaravánok” visszaszorítása érdekében az előzési tilalom 3,5 tonna feletti járművekre is kiterjed. Ezek a teherautók reggel 6 és este 10 között nem előzhetnek és nem haladhatnak a belső sávban. Emellett a nehézjárművek csak autópályán, autóúton és főúton közlekedhetnek — ezzel tehermentesítve a kisebb településeket.

Új korszak az elektromos rollereknél

Budapest utcáin mindennapossá váltak a rollerek, az új KRESZ pedig végre egyértelmű szabályokat teremt. A kis teljesítményű, legfeljebb 25 km/órás rollerek csak 12 éves kortól használhatók, és kerékpárúton legfeljebb 20 km/órás sebességgel közlekedhetnek. Járdán csak akkor mehetnek, ha ezzel nem zavarják a gyalogosokat.

A nagy teljesítményű, 1 kW feletti rollerekre már a segédmotoros kerékpárok szabályai vonatkoznak: 14 éves korhatár, bukósisak és kötelező biztosítás. Az ilyen járművek legfeljebb 45 km/órával haladhatnak, és utas szállítása továbbra is tilos.

Új szabályok a kerékpárosoknak

A bringások számára a módosítások kényelmet és biztonságot is hoznak. Mostantól átgurulhatnak a zebrán, legfeljebb 10 km/órával, elsőbbség azonban továbbra sincs. A 14 év alattiak számára kötelezővé válik a bukósisak, és a fényvisszaverő ruházat használata is kötelező lesz bizonyos feltételek mellett.

Emellett pontos alkoholhatár is bekerül a jogszabályba: legfeljebb 0,8 g/l véralkohol és 0,4 mg/l légalkohol megengedett értékig lehet biciklizni. Ez egyértelmű, európai szintű szabályozást ad a kerékpáros közlekedéshez.

A sportkerékpárosok új státusza

A Magyar Kerékpáros Szövetség javaslatára bevezetnék a „sportkerékpáros” kategóriát is. Ez a minősített versenyzőket illeti meg, akik hivatalos licenccel rendelkeznek. Számukra akár 4000 kilométernyi új útvonal is megnyílhat edzésre, szigorú szabályok mellett: két sorban haladás, alkoholtilalom és kötelezően fegyelmezett viselkedés.

Ez a változás történelmi előrelépés lehet Magyarországon, hiszen biztonságosabbá teheti az országúti edzéseket, miközben a sportot és a közlekedési kultúrát is fejleszti.

KRESZ-oktatás a digitális korban

Az oktatási rendszer is modernizálódik. Az elsősegélynyújtás és KRESZ-elmélet bekerül a középiskolai tananyagba, az eJogsi modulon keresztül pedig a diákok ingyen elvégezhetik az online képzéseket és vizsgákat. A vezetési gyakorlatban új elem lesz a szimulátoros gyakorlás, legfeljebb 6 órában, sőt a jövőben a családtagi gyakorlás is engedélyezett lehet bizonyos feltételekkel.

Biztonságosabb közlekedés, tisztább szabályok

Az új KRESZ célja, hogy átláthatóbb, biztonságosabb és modernebb közlekedési környezetet teremtsen. Az autósok, biciklisek és rollerezők így egyértelmű szabályok mentén oszthatják meg az utakat. A magyar közlekedés ezzel új korszakba lép — ahol a biztonság, a partnerség és a tudatosság kerül előtérbe.