Manfred: az új budapesti közbringarendszer, amit már most kipróbálhatsz

Ha mostanában jártál Budapest belvárosában, talán feltűnt, hogy a Mobi-pontokon újra láthatók kerékpárok – de ezek már nem a megszokott Bubi-logóval várnak rád. A bicajok neve megváltozott: mostantól Manfred a rendszer, és ha közbringázni szeretnél Budapesten 2026 tavaszán, ez az egyetlen lehetőséged.

Mi történt a Bubival?

A BKK közbringarendszere, a Bubi 2.0 március elejétől szünetel. A főváros ígérete szerint legkésőbb 2026 júniusára érkezik a felváltó Bubi 3.0, amely már e-bringákat is tartalmaz majd, és csaknem kétszer akkora flottával indul. A két rendszer közötti több hónapos szünet azonban egyértelmű rést hagyott a piacon – ezt a rést a Manfred most gyorsan betölti.

Kik állnak a Manfred mögött?

A szolgáltatást a Sense/Net startup indította útjára. Bíró Tamás, az egyik alapító, hangsúlyozta: nem a Bubival akarnak versenyezni, hanem mellette megélni. Érvelésük szerint Budapesten 10–15 ezer közbringára lenne kereslet, miközben a Bubi 3.0 induláskor nagyjából 5 ezer bringával számol – vagyis bőven van hely több szereplőnek is a piacon.

Mit kell tudni a Manfred flottájáról?

A rendszer nagyjából 1400 kerékpárral indul az utcákon:

• A többség újramatricázott, felújított korábbi Bubi-bicaj
• A flottában elektromos bringák (e-bike-ok) is helyet kapnak, részben a 2025 októberében indult II. kerületi pilotprogramból, részben vadonatúj járművek
• A bicajok a meglévő Mobi-pontokon vehetők fel és adhatók le, és tárgyalások folynak további állomások megnyitásáról is

Mennyibe kerül a Manfred?

Az árazás havi bérletes rendszerre épül:

• Mechanikus bringák: ~2 500 Ft/hó
• E-bike-okra is érvényes csomag: ~5 000 Ft/hó
• Éves bérlet: tízhavi bérlet árával egyenlő, bevezetése tervben van

Összehasonlításképpen: a korábbi Bubi 2.0 havi bérlete 1 500 forint volt, a Bubi 3.0 árazása egyelőre nem ismert.

Merre terjeszkedik a Manfred?

A hosszú távú tervek szerint a szolgáltatást a külső kerületek felé is bővíteni szeretnék, olyan területeken is, ahol eddig nem volt közbringarendszer. Ez különösen fontos lehet azoknak a turistáknak és helyi lakóknak, akik a belvárostól távolabb szeretnének kerékpározni.

Érdemes kipróbálni?

Ha Budapest utcáit kerékpárral szeretnéd felfedezni, a Manfred kényelmes és megfizethető megoldás – különösen addig, amíg a Bubi 3.0 meg nem érkezik. A meglévő Mobi-pontos infrastruktúra miatt a rendszer azonnal használható, és az e-bike-os lehetőség hosszabb túrákhoz vagy domboldalas városrészekhez is ideális választás.