Budapest 117 éves titka a Városligeti fasorban található

Egy csatorna, amely több mint egy évszázadon át élte túl a fővárost

A főváros látványa nap mint nap változik, de kevés olyan beruházás van, amely ennyire mélyre nyúl Budapest történelmébe, mint a jelenleg zajló csatornarekonstrukció a Városligeti fasorban. Egy 117 éve, 1908-ban épített csatorna éled újra a Colas Alterra szakembereinek munkája által, amely nem csupán műszaki bravúr, de egyben emlékeztető is arra, hogy Budapest láthatatlan infrastruktúrája milyen fontos szerepet játszik a város működésében.

Budapest felújítás alatt: hogyan épül újra egy korabeli csatorna?

A csatorna a VI. és VII. kerület határán, a Bajza utcától egészen a Lövölde térig terjedő 225,5 méteres szakaszon kap teljes rekonstrukciót. Az Osztrák-Magyar Monarchia idejében épült gerincvezeték az elmúlt évtizedekben megfáradt, sőt, beszakadásokat is tapasztaltak rajta, ami elkerülhetetlenné tette a beavatkozást.

A felmérések során a szakemberek lámpás bevilágítással és kamerás vizsgálatokkal tárultatták fel a vezeték jelenlegi állapotát, amely segítette a precíz tervezést. A projekt nemcsak a gerincvezetiket érinti, hanem a házi bekötések, aknák és víznyelők teljes korszerűsítését is magában foglalja.

Wesselényi-módszer: amikor a technológia tiszteletben tartja a múltat

Az alkalmazott Wesselényi-módszer a modern technológia és a hagyományok találkozását testesíti meg. Az eljárás lényege, hogy a régi csatornacső felső részét eltávolítják, és a megmaradt alsó szakaszba illesztik be az új, üvegszálerősítésű poliészterből készült tojásszelvény csőszakaszokat. Ezek 50,8/100 cm átmérőjűek, ami lehetővé teszi, hogy hatékonyan kezeljék a szennyvizet és az esővizet is.

A megoldás nemcsak környezetbarát, hanem rendkívül gazdaságos is, mivel az eredeti nyomvonalat használja ki, így minimális a felszín bolygatása és a közműütközések esélye.

Budapest belvárosában dolgozni: logisztika a forgalom és a múlt árnyékában

A Városligeti fasor, mint Budapest egyik kiemelten forgalmas tengelye, különös kihívásokat állít a kivitelezők elé. Az iskolaév nyári szünete idejére időzített munka több lépcsős forgalomkorlátozási terv alapján zajlik. Az utat teljes egészében lezárták az aszfaltmaráshoz, majd sávokban halad tovább a kivitelezés: először a gerincvezetiket érintő munkák, majd a házi bekötések következnek.

A szervizutak alatt a „no-dig” technológia kerül alkalmazásra, amely ásás nélküli eljárással segíti a bekötések cseréjét. Ennek előnye, hogy csökken a forgalom zavarása, és kevesebb porral és zajjal jár.

Szennyvízelvezetés megszakítás nélkül: repülővezetéken át a biztonság

A munkálatok idején nem áll le a szennyvízszolgáltatás sem. Ideiglenes repülővezetéket építettek ki a kivitelezők, amelyeken keresztül a szennyvizet átmenetileg átemelik. Ez lehetővé teszi, hogy a lakók és az intézmények zavartalanul használhassák az infrastruktúrát.

A csatorna cseréje rendkívüli precizitást igényel: a 2,3 méteres csőelemeket egy alig 1,5 méter széles árokba kell beilleszteni, miközben a felette húzódó trolivezeték épségét is őrizni kell. Ez fokozottan igénybe veszi a gépkezelők ügyességét és a csapatok összehangolt munkáját.

A jövőbe fektetés: mit jelent ez a projekt Budapest számára?

Ez a projekt több mint egy csatorna felújítás. Budapest felújítási stratégiájának szimbolikus pillére, amely bemutatja, hogyan lehet a múlt infrastrukturáját korszerű módszerekkel életképessé tenni. A felhasznált technológiák csökkentik a jövőbeli karbantartási igényt, így a rendszer fenntarthatóbbá válik.

A Budapest felújítás keretében megvalósuló projekt a Városligeti fasor alatt húzódó csatornát nemcsak fizikailag építi újra, hanem szimbolikusan üsszekapcsolja a Monarchia korát a modern XXI. század technológiájával. Az átadás várható időpontja augusztus 31., amikor újabb fontos mérföldkővel gazdagodik a főváros fejlesztéstörténete.