Bővül a fizetős parkolási zóna Budapest egyik legzsúfoltabb csomópontjánál

Januártól már az Örs Vezér tere melletti lakótelepen sem lehet ingyen parkolni

Zugló önkormányzata rendkívüli ülésen döntött arról, hogy jelentősen kiterjeszti a fizetős parkolási zónát – derül ki a kerület hivatalos közleményéből. A döntés értelmében 2026. januárjától az Örs Vezér tere közvetlen közelében található Füredi lakótelepen, valamint az Erzsébet királyné útja és a Csömöri út közötti területen is fizetni kell majd a parkolásért. A döntés még a Fővárosi Közgyűlés jóváhagyására vár, de a helyhatóság optimista a végrehajtás esélyeit illetően.

A lépés nem meglepő: az Örs Vezér tere környéke Budapest egyik legforgalmasabb csomópontja, napi szinten több tízezer ingázó választja kiindulópontként vagy célállomásként. A jelenleg ingyenes zuglói parkolók túlterheltek, és komoly fennakadásokat okoznak nemcsak a közlekedésben, de a helyi lakosok életében is. Az önkormányzat célja a forgalomszabályozás, a közterületek védelme, valamint a parkolóhelyek igazságosabb elosztása.

XV. kerület: egyelőre várakoznak, de látják a problémát

A szomszédos XV. kerület egyelőre nem vezette be a fizetős parkolást, de a helyi vezetés már most „parkolási káoszról” beszél. Cserdiné Németh Angéla, a kerület polgármestere elmondta: gyakori jelenség az úgynevezett „autótologatás”, vagyis amikor a járműveket folyamatosan áthelyezik az ingyenes zónák között, hogy elkerüljék a díjfizetést. A fizetős rendszer bevezetését itt leghamarabb 2027 januárjára tervezik, de a lakossági egyeztetések és a közlekedési felmérések még zajlanak.

Változó várospolitika, növekvő feszültség

A döntés újabb példája annak, hogy Budapest kerületei egyre aktívabban próbálnak reagálni a parkolási krízisre. Míg korábban csak a belső városrészekben volt jellemző a díjfizetés, most már a külsőbb városrészek, sőt, lakótelepi övezetek is célkeresztbe kerülnek.

A változás több kérdést is felvet. Egyrészt enyhülhet a keresztirányú forgalmi nyomás a lakóövezetekben, másrészt viszont a lakossági terhek is nőhetnek – különösen ott, ahol még nem épült ki a megfelelő P+R parkolórendszer vagy közösségi közlekedési alternatíva. A Zuglóban élők körében vegyes a fogadtatás: egyesek üdvözlik a rendeletet, mások attól tartanak, hogy a parkolás egyszerűen átgyűrűzik a szomszédos utcákba.

Parkolási reform vagy tüneti kezelés?

Szakértők szerint a mostani döntések csak részmegoldások a fővárosi közlekedési gondokra. A hosszú távú célok között szerepel egy egységes, zónákon átívelő parkolási rendszer, amely figyelembe veszi a forgalmi adatok, a helyi lakosok igényei és a fenntarthatóság szempontjait. Az Örs Vezér terénél bevezetett új fizetős zóna precedenst teremthet a főváros többi peremkerületében is.

Milyen változásokra számíthatunk 2026 januárjától?

Ha a Fővárosi Közgyűlés jóváhagyja a zuglói kezdeményezést, akkor a következő változások lépnek életbe:

• A parkolás hétköznapokon reggel 8 és este 18 óra között lesz fizetős.
• Mobilapplikációval vagy parkolóautomatával lehet majd fizetni.
• A helyiek lakossági engedéllyel továbbra is díjmentesen parkolhatnak saját zónájukban.
• Az új rendszer bevezetése előtt társadalmi kampány indul a tájékoztatás érdekében.