Ez a budapesti útszakasz hétfőtől autóstopot kap – csak a trolik és bringások mehetnek tovább!
Drasztikus változás az Egressy úton: új forgalmi rend jön a Hungária körútnál
Hétfőtől alapjaiban változik meg a reggeli forgalom rendje Zugló egyik kulcsfontosságú tengelyén. Szeptember 29-től az Egressy út Mexikói út és Hungária körút közötti szakaszán munkanapokon, reggel 6 és 9 óra között kizárólag a közösségi közlekedés járművei – így a 77-es trolibusz – és a kerékpárral közlekedők használhatják az utat a belváros irányába. Az autósok kiszorulnak, de a cél nem a büntetés, hanem a gyorsabb és pontosabb közlekedés biztosítása a város zöldebb jövője érdekében.
Ez nem csak tábla-átírás: közlekedési kultúraváltás kezdődhet
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a Budapest Közút által közösen bevezetett intézkedés precedens értékű: ez lesz az első olyan útszakasz a fővárosban, ahol egy adott időszakban kizárólag a trolik, buszok és kerékpárosok használhatják az utat. Ez nem pusztán forgalomszervezési újítás, hanem szemléletformáló lépés is – egyértelmű jele annak, hogy Budapest a fenntartható, élhetőbb városi mobilitás felé halad. Az intézkedés az Európai Mobilitási Hét jegyében valósul meg, szimbolikusan is ráerősítve a fenntartható közlekedés támogatására.
Miért pont itt és miért most?
Az érintett szakaszon közlekedő 77-es trolibusz naponta mintegy 8000 utast szállít, és a reggeli csúcsban eddig gyakran akár 8 percet is vesztegelt a dugóban. Ez a késés 36 százalékkal is lassíthatta a menetidőt. A BKK elemzései szerint ez a fajta előnyben részesítés nemcsak gyorsabb, de kiszámíthatóbb menetrendet is biztosít a járatnak – ez pedig növeli a tömegközlekedés vonzerejét a budapestiek körében. A cél egy olyan „tömegközlekedési folyosó” kialakítása, amely összeköti a külvárosi részeket a belvárossal, lehetőleg akadálymentesen.
Mi változik a közlekedők számára hétfőtől?
Az új forgalmi rend értelmében hétfőtől péntekig, reggel 6 és 9 óra között nem hajthatnak be személyautók az Egressy útra a Mexikói út és a Hungária körút közötti szakaszon a belváros irányába. A jelzőlámpás csomópont a Mexikói útnál ebben az időszakban nem ad szabad jelzést az egyenesen haladó járműveknek. Az autósok csupán jobbra vagy balra kanyarodhatnak, így nem tudják folytatni útjukat a belváros felé ezen az útvonalon. A BKK alternatív útvonalakat is ajánl: a Thököly út, a Mogyoródi út, valamint a Fogarasi út kínálják a leggyorsabb kerülési lehetőségeket ebben az idősávban.
A trolibuszok új reneszánsza: kiszámíthatóbb, zöldebb, gyorsabb
A 77-es trolibusz mellett más, közösségi közlekedési eszközök is profitálnak a változásból. Az M2-es metró elérése könnyebbé válik, hiszen a csúcsidőben jelentősen lerövidülő menetidő pontosabb átszállást és kevesebb stresszt eredményez. Ráadásul a trolik elektromos járművek, tehát nem szennyezik a levegőt, így a forgalmi előny biztosítása nemcsak közlekedésszervezési, hanem környezetvédelmi döntés is. Ez különösen fontos egy olyan városban, ahol a légszennyezettség évről évre nő, és a közlekedés az egyik fő kibocsátó forrás.
Emberközpontú várostervezés – nem csak autósoknak szól Budapest
Az intézkedés egyik fontos célja, hogy Budapest ne az autók városa, hanem az embereké legyen. A kerékpárosok számára is nyerő helyzet alakul ki, hiszen az autómentes időszakban biztonságosabbá válik az áthaladás az Egressy úton. Ezáltal a reggeli kerékpáros forgalom is bővülhet, amely hosszú távon még inkább csökkentheti az autóforgalmat. A BKK szerint az új forgalmi rend segíti a közlekedési módváltást: egyre többen ülhetnek át autóból trolira vagy biciklire, ha látják, hogy ez gyorsabb, kiszámíthatóbb és kényelmesebb.
Milyen hatása lehet a jövő közlekedésére?
A BKK nem titkolt célja, hogy az Egressy út csak az első lépés legyen egy olyan városi stratégia felé, amelyben a közösségi közlekedés valódi alternatívát nyújt az autóval szemben. Ha az intézkedés beváltja a hozzá fűzött reményeket – gyorsul a forgalom, csökken a dugó, jobb lesz a levegő – akkor más kerületekben is jöhetnek hasonló lépések. Elképzelhető, hogy pár éven belül több fővárosi útvonal is csak időszakosan lesz elérhető autósok számára. Ezzel Budapest követné a világ élvonalába tartozó városok – például Barcelona, Párizs vagy Koppenhága – példáját, ahol az autómentes zónák már nem kivételnek, hanem normának számítanak.
Támogatás az átállásban: nem hagyják magukra az autósokat
A hétfői átállásnál nem maradnak magukra a közlekedők. A BKK forgalomirányítói, valamint a hatóságok munkatársai személyesen is jelen lesznek a helyszínen, hogy segítsék az eligazodást. Figyelmeztető táblák, irányító személyzet, valamint az első napokban folyamatos kommunikáció várható, hogy az új rend ne okozzon kaotikus helyzetet. A közlekedőknek javasolt fokozott figyelemmel kísérni a BKK hivatalos csatornáit, ahol részletes térképek és gyakori kérdések formájában is elérhető az új szabályozás.
A város, ahol a troli is VIP státuszba került
Szimbolikusan is jelentős lépés, hogy egy trolibusz kapott elsőként ilyen szintű előnyben részesítést Budapesten. A villamosítással, gyorsítással és digitalizálással párhuzamosan egyre több ilyen fejlesztésre lehet számítani, különösen, ha az Egressy út modellként működik majd.
A Hungária körút torkolatánál végrehajtott változás ékes példája annak, hogy nemcsak milliárdos metróprojektek, hanem okosan megtervezett, célzott forgalomszervezési lépések is forradalmasíthatják a városi közlekedést – és mindezt már a hétfőtől tapasztalhatjuk a saját bőrünkön.